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滴滴方面透露，目前仍在持续采购防护装备物资，希望能为更多的武汉医务工作者提供免费出行服务。责任编辑：祝加贝疫情笼罩下的航空业或正在经历着比“非典”时期更严峻的大考。从1月23日开始，本该投入忙碌飞行的小雨就呆在家里，处于“待命状态”。小雨是武汉一家大型航空公司的安全员兼乘务员。1月23日起，武汉封城，机场暂时关闭，各航空公司纷纷取消航班，像小雨这样的一线人员的时间开始变得“富裕”。

风险提示：广告业务收入下滑，监管审查政策趋严等。本文来源微信公众号“翩翩看天下”，作者天风海外免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“公交都市”战略但即便现有328万辆汽车全部上路，按照平均乘坐1.5人计算，也仅能够解决492万人口的出行问题，剩下的1500万左右人口该如何解决？王雪认为，答案必须是公共交通。她对21世纪经济报道记者介绍，深圳在解决城市交通问题上，有借鉴香港的模式。“香港的公共交通系统包括公共巴士电车、铁路和轮渡，组成了四通八达的交通网，每天有超过1260万人次的交通工具使用者中，90%是通过公共交通工具解决出行问题。”

今年早些时候，三星曾宣布誓要成为全球第二大芯片代工厂，并将实现100亿美元的年度销售额。“三星最近做出了各种各样的努力，以进一步深入芯片代工业务，今年早些时候还启动了三星先进的代工生态系统项目，来满足芯片代工业务相关客户的需求。”一名行业观察人士表示：“它通过加强与包括高通在内的主要客户的联系来促进增长。”

张大伟称，虽然一二线城市调控效果持续，但从全国房地产数据看，在去库存之后，大部分标杆房企都开始积极拿地。整体全国数据看，一二线城市调控压力较大，但三四线城市依然在刷新同期成交记录。在这种大趋势下，大量的中型标杆房企积极抢地，特别是从500亿冲刺1000亿，1000亿冲刺2000亿的第二梯队房企，成为了过去抢地的主流企业。

紫光国芯增收不增利，盈利能力下滑4月21日，紫光国芯一季度报发布，1-3月实现营业收入5.16亿元，同比增长28.28%；但归属于上市公司股东的净利润4739.14万元，同比下降11.31%。而根据2017年年报，其实现营业收入18.29亿元，同比增长28.94%；归属于上市公司股东的净利润2.80亿元，同比下降16.73%。