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“今年洪水频发，让我想到了1998年的特大洪涝灾害，有人说是厄尔尼诺导致的，也有人说是拉尼娜导致的，让我都迷糊了。”一位期货投资人向中国证券报记者表达了他的疑惑。吉林大学地球探测科学与技术学院退休教授杨学祥表示，长江流域大洪水与厄尔尼诺和拉尼娜的交替发生有关。在1947-1976年拉马德雷冷位相时期，1953年发生弱厄尔尼诺，1954-1956年发生强拉尼娜事件，1954年长江流域发生了20世纪以来最大的特大洪水；在1977-1999年拉马德雷暖位相时期，1997-1998年发生最强厄尔尼诺事件，1998-2000年发生最强拉尼娜事件，1998年发生长江流域20世纪以来仅次于1954年以来的特大洪水。

对于上半年双下滑的不利局面，8月29日，上汽集团董秘办公室相关负责人以不方便为由，拒绝向时代周报记者作出解释。作为行业领头羊，上汽集团上半年的营业收入、利润双下滑在很大程度上也代表了国内大部分车企的上半年发展情况。在上汽集团之后，如长安汽车、广汽集团（601238.SH）等大型汽车集团也均处于营业收入、利润双下滑的不利局面。

分析人士指出，短期来看，随着中秋佳节的临近，居民探亲、旅游等出行需求逐渐高涨，也拉动航空业景气度迎来上行。此外，近日2018年世界航线发展大会在广州成功举行，民航局副局长王志清在会上表示，未来中国仍将是全球发展最快的航空市场之一，市场规模将持续增加，“买全球，卖全球”将为航空市场拓展提供有力支撑；消费群体将持续扩大，未来几年中国公民出境人数将持续增长，巨大的消费群体将为航空市场拓展奠定坚实基础；保障能力将持续提升，到2025年中国将新增布局机场130余个，机场规划布局总量预计将达到370个，空域容量也将得到进一步释放，这将为航空市场拓展提供极大空间。对此，业内人士表示，从长期来看，未来出境游将推升国际航线市场繁荣，有望成为民航行业的重要增长点。

责任编辑：张瑶记者获悉，建信中短债纯债债券型证券投资基金正在发行中。该只基金拟任基金经理李峰表示，货币政策由紧向适度宽松的转向以及央行引导短端利率的下行，成为2018年债市整体走牛的基石，这一基本面在2019年并未发生明显变化，债牛基础仍存，今年将充分挖掘短端信用债的价值投资机会。

此外，由于多校划片政策的出台，将来还可能出现买了学区房，却上不了最心仪学校的情形。业内人士表示，“签合同的时候会查询房子的户口和学区问题，一般不会出现不能上学的问题。但因新出台的多校划片政策，最大的问题是可能上不了买房所在学区的学校，调剂到别的学校”。

业绩方面，已有7家上市公司率先披露2018年三季报业绩预告，业绩预喜公司家数达5家。其中，三特索道三季报净利润有望实现同比增长10倍以上，具有较高的成长性。此外，众信旅游（65.00%）、新智认知（55.00%）两家公司预计三季报业绩同比增长50%以上。