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（四）强化规划衔接提高建设规划质量。城市政府根据城市总体规划、土地利用总体规划、城市综合交通体系规划，合理制定城市轨道交通线网规划，确定城市轨道交通近期建设线路，加强对居民区、商业区、交通枢纽等客流密集区域的覆盖，做好城市轨道交通规划线路沿线土地预留和控制，防止其他建设对城市轨道交通走廊空间的侵占。在此基础上，根据相关规划和城市发展需要、财力等情况制定城市轨道交通分期建设规划，规划期限一般为5—6年。建设规划要合理选择轨道交通系统制式、敷设方式，科学确定建设规模、项目时序、资金筹措方案，确保建设期和运营期的政府支出规模与财力相匹配，着力提升投资效益。强化城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，城市轨道交通规划要与国家铁路、城际铁路、枢纽机场等规划相衔接，通过交通枢纽实现方便、高效换乘。要加强节地技术和节地模式创新应用，鼓励探索城市轨道交通地上地下空间综合开发利用，推进建设用地多功能立体开发和复合利用，提高空间利用效率和节约集约用地水平。编制城市轨道交通建设规划时，应同步组织开展规划环境影响评价，由生态环境主管部门按程序审查环境影响报告书。要统筹城市轨道交通建设与人才培养，将人才培养和保障措施纳入建设规划。

责任编辑：李双双3月9日，2018年国际泳联世界跳水系列赛北京站在水立方打响。一天之内，周继红以中国游泳协会主席的身份参加了两场赞助商发布会。跳水这项集观赏性、竞技性于一身的运动，加上中国跳水梦之队出色的战绩，始终受着市场的青睐。但就像会后被记者团团围住的她，听到最多的还是“跳水队如何造星”、“谁能成为像郭晶晶那样的明星选手”等老话题。确实现在的中国跳水队，缺少像孙杨、傅园慧之于游泳；张继科、马龙之于乒乓球，更不要说诸多中国女排选手这样的流量担当。

据私募排排网数据显示，前四个月合计172只宏观对冲策略产品有最新业绩数据，其中近一月的平均收益为仅亏损0.95%，而同期的股票策略产品的平均收益为亏损2.17%。对此，乐正资本总裁杜春峰告诉《每日经济新闻》记者，宏观对冲策略在金融工具的使用上没有限制，并不是投资者日常接触到的纯股票多头。而接下来的时间，还会迎来新的库存周期见底，加之新经济模式在我国的长周期上升。在这个过程中，各种商品都会出现一个阶段性或者趋势性的机会。

大竹县已组织人员对周边房屋进行全面排查，以防次生灾害发生。事发11月17日凌晨4点30分许，该镇将军街一天井阁垮塌。大竹县委宣传部一名工作人员介绍，倒塌的建筑已有80多年的历史。由于天井阁位处场镇老街，进出口狭窄，大型机械设备无法到达救援现场。

同时，我们将推动建立健全民营企业多元化纠纷解决机制，加强民营企业矛盾纠纷排查，将民营企业矛盾纠纷作为重点，第一时间开展调处化解。既帮助民营企业解决经营困难，又定分止争，促进民营企业健康发展。责任编辑：张玉2135亿元背后的商业力量 “双11”下个十年要走向何方？

四、强化项目风险管控（九）严控地方政府债务风险。进一步加大财政约束力度，按照严控债务增量、有序化解债务存量的要求，严格防范城市政府因城市轨道交通建设新增地方政府债务风险，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。对举债融资不符合法律法规或未落实偿债资金来源的城市轨道交通项目，发展改革部门不得审批（核准）；对列入地方政府债务风险预警范围的城市，应暂缓审批（核准）其新项目。城市政府要合理控制城市轨道交通企业负债率，对企业负债率过高的应采取有效措施降低债务，并暂停开工建设新项目。